Обзор рынка нерудных материалов на 2015 год.

Производство нерудных строительных материалов по итогам 2015 года в России, согласно анализу рынка, составило 392, 5 миллионов кубических метров, что на 4, 6% ниже уровня 2014 года. Наиболее сильное падение было отмечено в втором квартале 2015 года, производство снизилось на 10, 8% по отношению к аналогичному периоду прошлого года.

Спад обусловлен негативной ситуацией в строительной отрасли. Доля Центрального федерального округа – лидера по производству нерудных строительных материалов в 2015 году составила 21, 2%, Северо-Западный федеральный округ находится на втором месте с долей 20, 3%.

Обзор рынка нерудных материалов на 2016 год.

Рынок нерудных строительных материалов России в 2016 году демонстрирует положительную динамику внутреннего производства. Выпуск нерудных строительных материалов в первом квартале 2016 года, как показал анализ рынка, увеличилось на 8, 8% по сравнению с аналогичным значением 2015 года. По итогам второго квартала 2016 года рост производства нерудных строительных материалов продолжился: апрель – плюс 15, 4% по сравнению с апрелем 2015 года, в мае – плюс 14, 9%. В Северо-Западном федеральном округе, который занимает лидирующие позиции по производству нерудных строительных материалов, рост производства в январе-мае составил 25, 5%. По оценкам основных игроков, по итогам 2016 года на рынке нерудных строительных материалов ожидается рост внутреннего производства в диапазоне 10-15%.

За 2016 год объем производства щебня, согласно статистике, в целом по РФ составил 219, 8 млн. м3. По сравнению с 2015 годом снижение составило 0, 3%.

В декабре 2016 года объем производства щебня в целом по РФ снизился на 12, 5% по сравнению с ноябрем и составил 15 453 тыс. м3. По сравнению с декабрем 2015 года снижение составило 10, 7%.

Отгрузка нерудных строительных материалов железнодорожным транспортом на рынок РФ в январе-августе 2016 года увеличилась на 13, 1% по отношению к объемам января-августа 2015 года. При этом внутренние поставки нерудных строительных материалов на этот период выросли на 18, 3%. Наибольший рост объемов жд-потребления НСМ был отмечен в СЗФО, ЮФО и СФО.

Обзор рынка нерудных материалов на 2017 год.

По итогам 2017 года производство нерудных строительных материалов составило 508, 9 м3, что на 5% больше, чем в 2016 году. Доля песков природных в общем объеме производства составила 48%, а щебня, гравия, гальки и прочих нерудных материалов -52%. При этом структура производства неоднородна по месяцам6 в начале и конце года существенно большую долю составляло производство щебня, а в середине производство песка.

В целом, в 2017 году наблюдалось некоторое увеличение цен нерудных материалов.

Производство щебня, гравия, гальки и прочих нерудных материалов в 2017 году составило 262, 9 млн м3, увеличившись на 5, 7%. Преобладающую долю в данной группе занимает производство щебня – 68%.

Среднегодовая цена производителя щебня, гравия, гальки и прочих нерудных материалов увеличилась на 4, 7% с 433, 8 руб./м3 в 2016 году до 454, 1 руб./м3 в 2017. Среднегодовая цена приобретения щебня увеличилась на 9, 4% до 1143, 2 руб./м3, а цена производителя на 2, 9% до 480, 8 руб./м3.

АНАЛИТИЧЕСКАЯ СПРАВКА ПО ЦЕНАМ НА ЩЕБЕНЬ В 2017 ГОДу

В 2017 году цены производителей щебня (за 1 м3. без НДС), согласно статистике, в целом по РФ снизились на 11, 2% и в среднем составили 486 руб/м3. По сравнению с декабрем 2016 года снижение составило 0, 7%.

Разница между средними ценами на производство и приобретение щебня в 2017 году в целом по РФ составила -57, 9%. Данная разница включает в основном стоимость доставки и наценку производителей и трейдинговых компаний.

АНАЛИЗ ОТГРУЗОК НЕРУДНЫХ СТРОЙМАТЕРИАЛОВ Ж/Д ТРАНСПОРТОМ В РФ ЗА 2017 ГОД

В 2017 году в РФ отмечен рост объема отгрузок производителями нерудных строительных материалов на 1, 4% (1, 9 млн. тн.) к уровню 2016 года, составив 131, 3 млн. тн. Из них прочные породы занимают долю, равную 74% (97, 1 млн. тн.), известняк – 15, 8 млн. тн (12%), гравий – 8 млн. тн (6, 1%), доломит – 5, 5 млн. тн. (4, 2%), песчаник – 4, 9 млн. тн. (3, 7%). Основные высокопрочные породы представлены следующими соотношениями: гранит (38, 1%), габбро (25%), диабаз (2, 4%).

Обзор рынка нерудных материалов на 2018 год.

Летом 2018 года добыча нерудных строительных материалов снизилась на 4, 6% к лету прошлого года до 51, 9 м3. За период с начала года добыча нерудных материалов снизилась на 3%, в том числе в УФО на 14, 7%, в СЗФО – на 6, 4%, на ПФО – на 4, 7%. Существенный рост зафиксирован в ЦФО ( + 10, 5%).

Производство щебня, гравия, гальки и прочих нерудных материалов в первом полугодии 2018 года сократилось на 2, 7% по сравнению с прошлым годом до 25, 8 млн. м3. За январь-июнь 2018 года производство незначительно увеличилось до 124, 7 млн. м3

Средняя цена производителей щебня за первое полугодие 2018 года выросла на 6, 7% к аналогичному периоду прошлого года до 497 руб./м3. Максимальный рост цены отмечен в Дальневосточном ФО — с 602 до 706 руб./м3 ( + 17, 4%), незначительное снижение цены наблюдалось только в Южном ФО, где она снизилась с 468 до 460 руб./м3.

Средняя цена приобретения за 6 месяцев составила 1 202 руб./м3, что на 5, 4% больше значения за период 2017 года. Для транспортной составляющей + налоги в цене щебня для конечного потребителя выросла на 0, 5 п.п. с 58, 6% до 59, 1%.

АНАЛИЗ ОТГРУЗОК НЕРУДНЫХ СТРОЙМАТЕРИАЛОВ Ж/Д ТРАНСПОРТОМ В РФ ЗА 2018 ГОД

Отгрузка нерудных материалов железнодорожным транспортом на рынок РФ осенью 2018 года снизилась на 12, 1% к аналогичному периоду 2017 года и составила 10 млн. тн.

В октябре главным импортером щебня в Россию остается Белоруссия – 58, 1%. На втором месте Украина – 41, 8%.

Основные рынки потребления импортных нерудных материалов представляют Московская область – 229, 7 тыс. тн, Брянская область – 125, 6 тыс. тн, Курская область – 94, 1 тыс. тн, Белгородская область – 80, 1 тыс. тн, Москва – 71, 1 тыс. тн.

По сравнению с 2017 годом Брянская и Курская области увеличили объемы потребления на 66, 3% и 135, 2% соответственно. Остальные регионы сократили объемы потребления: Московская область – на 27, 6%, Москва – на 73, 4%, Белгородская область – на 50%.

ОЦЕНКА СОСТОЯНИЯ КОНКУРЕНЦИИ НА РЫНКЕ

Рынки нерудных строительных материалов преимущественно относятся к высококонцентрированным, за исключением регионов с высоким уровнем потребления, и (или) граничащих с субъектами Российской Федерации, в которых уровень предложения превышает уровень спроса.
Рынки нерудных строительных материалов характеризуются наличием административных барьеров, связанных с продолжительной процедурой получения лицензии, и значительных экономических барьеров виде капитальных инвестиций, в том числе в геологоразведочные работы, препятствующих входу на рынок новых хозяйствующих субъектов.
Не все хозяйствующие субъекты, имеющие соответствующие лицензии на освоение и разработку месторождений нерудных строительных материалов, осуществляют производственную деятельность, в виду отсутствия необходимого объема инвестиций для полноценного освоения месторождения, в том числе создания необходимой инфраструктуры.
Наличие рынков с неразвитой конкуренцией, обуславливается проблемой неиспользования лицензиатами источников НСМ и неосуществления производства (добычи) нерудных строительных материалов, при наличии лицензии.
Наибольшее влияние на финансово-хозяйственную деятельность участников рынков нерудных строительных материалов оказывает фактор сезонности спроса. Основной объем реализации нерудных строительных материалов приходится на период с марта по сентябрь календарного года, «пик» строительного сезона. Практика функционирования рынка в условиях сезонности создает угрозу для снижения прибыльности участников рынка.

Большинство участников рынков наибольшей проблемой, препятствующей их деятельности и дальнейшему развитию, считают дефицит вагонов для отгрузки продукции.

Связано это с тем, что нерудные строительные материалы относятся к 1 классу грузов наряду с такими товарами как например уголь, железная руда и т.п. Учитывая низкую стоимость НСМ по отношению к иным товарам, предоставление вагонов под перевозки нерудных строительных материалов осуществляется крупными операторами по «остаточному принципу», т.е. по фактическому наличию вагонов после обеспечения грузоотправителей более высокодоходных перевозок.

Электростанция на солнечных батареях с поворотным механизмом 0-90 градусов.

ПОХОЖИЕ ПРОЕКТЫ